Укладка асфальтовой крошки

Асфальтовая крошка — это измельчённый старый асфальт, который снимают при ремонте дорог. В нём остаётся битум: на солнце и под колёсами крошка спекается в плотное покрытие, которое не раскатывается в стороны, как щебень. Это недорогой способ сделать проезжую дорогу или площадку там, где асфальт не оправдан.

Компания Благоустройство 64 отсыпает крошкой дороги, въезды и площадки в Саратове и области: привозим материал, готовим основание, разравниваем и уплотняем.

Где используют асфальтовую крошку

• подъездные дороги к участкам и улицы в садовых товариществах;
• въезды и площадки под автомобиль;
• дворы, территории складов, баз и гаражных кооперативов;
• временные дороги на стройке;
• ямочный ремонт грунтовых и щебёночных дорог;
• дорожки и проезды на даче, где не нужна декоративная поверхность.

Какой бывает материал

• Крошка с дорожной фрезы. Мелкая, довольно однородная, с заметным содержанием битума. Хорошо разравнивается и уплотняется — её и кладут в верхний слой.
• Дроблёный асфальтовый лом. Куски разного размера, получаются при дроблении снятых пластов. Годится в нижний слой и для засыпки ям, поверх него нужен слой мелкой крошки.

Качество материала от партии к партии различается: в крошке могут быть примеси грунта и щебня, а битума — больше или меньше. Чем свежее крошка и чем больше в ней битума, тем лучше она схватывается. Перед заказом уточняем, какая крошка есть в наличии.

Основание под крошку

Крошка повторяет всё, что под ней. Если насыпать её в колею с водой, через сезон колея вернётся. Поэтому основную часть работы составляет подготовка:

• срезаем бугры и заполняем ямы, снимаем дёрн и раскисший грунт;
• придаём дороге поперечный уклон или выпуклый профиль, чтобы вода уходила в стороны;
• вдоль дороги восстанавливаем кюветы — см. дренажную канаву;
• на слабом, глинистом или насыпном грунте отсыпаем нижний слой из песка и щебня или кирпичного боя, при необходимости по геотекстилю.

Как мы укладываем крошку

1. Выезд и замер. Измеряем площадь, оцениваем грунт, сток воды и подъезд для самосвала.
2. Подготовка основания. Профилируем трактором или грейдером, уплотняем.
3. Доставка. Самосвалы высыпают крошку кучами по длине дороги, чтобы меньше перемещать её по площадке.
4. Распределение. Разравниваем техникой, края и примыкания — вручную.
5. Уплотнение. Проходим катком или виброплитой в несколько проходов. В тёплую погоду битум размягчается, и слой уплотняется лучше.
6. Подсыпка. После уплотнения проверяем ровность и добавляем материал в просевшие места.

Площадку под одну-две машины делаем за день. Дорога в садовом товариществе занимает от одного до нескольких дней — в зависимости от длины и от того, сколько работы требует основание. Лучшее время — тёплые сухие месяцы; по мокрому раскисшему грунту основание не уплотнить, и крошку в такую погоду не кладём.

Толщина слоя и расход

Для дачной дорожки и пешеходной зоны хватает 5–8 см, для проезда легковых машин кладут 8–10 см, для дороги, по которой ходят грузовики, — 10–15 см по подготовленному основанию. Если слой толще 10 см, его укладывают и уплотняют в два приёма.

На 100 м² слоем 10 см нужно около 10 м³ в плотном теле, а с учётом уплотнения — 12–13 м³. Точное количество считаем после замера: на ямах и колеях расход всегда выше расчётного.

Плюсы и ограничения покрытия

Крошка обычно дешевле щебня и намного дешевле асфальта, почти не пылит, не размывается дождём и не разлетается из-под колёс. Покрытие можно ремонтировать местами: подсыпал, укатал — и дорога снова ровная.

Ограничения тоже есть. Идеально ровной, как асфальт, поверхность не будет. В тени и в холодную погоду крошка схватывается медленно и какое-то время остаётся рыхлой. На крутых уклонах и под тяжёлой техникой покрытие со временем требует подсыпки. В сильную жару верхний слой размягчается, поэтому под постоянную стоянку мотоцикла на подножке или прицепа на опоре кладут пластину.

Ухода покрытие почти не требует. Раз в несколько сезонов подсыпают колеи и места, где задерживается вода, и следят, чтобы кюветы не зарастали. Первые недели по свежей крошке лучше ездить без разворотов на месте: колёса срывают слой, который ещё не успел схватиться.

Стоимость укладки асфальтовой крошки

Цена складывается из количества материала с доставкой, подготовки основания, работы техники и уплотнения. Дальние поездки самосвалов и нижний слой из щебня увеличивают смету, готовое ровное основание — уменьшает. Ориентир назовём по телефону +7 (903) 328-7406 по площади и фото, точную сумму — после бесплатного осмотра.

Другие материалы для проездов — на странице отсыпка дорог и дорожек; въезд с дороги через канаву — на странице заезд на участок.